Kit de Relação Completo - Corrente / Coroa / Pinhão
Aplicação: Ducati Panigale 1199 2012 a 2015 e Panigale 1299  - Ano 2015 a 2017

Nosso Kit de transmissão / relação é composto por:

- Corrente 525 RK GXW GOLD JAPAN ou CZ SDZZ Alta Performance c/ Retentor na COR GOLD
- Coroa Esjot Alemã 39 dentes (quantidade dentes original)
- Pinhão JT Sprockets 15 dentes (quantidade dentes original)

SOBRE A COROA ESJOT:

A ESJOT - Antriebstechnik GmbH é uma empresa alemã de médio porte, especializada na fabricação de pinhões, coroas e engrenagens e sistemas de transmissão, assim como produtos estampados e fresados há mais de 80 anos.
Em cooperação com a Universidade de Paderborn, Alemanha, a ESJOT Antriebstechnik GmbH desenvolveu um novo processo para cortar os dentes das coroas e pinhões acionadas por corrente que se chama “DIAMOND CUT". É um processo de fabricação inovador que resulta em uma qualidade de engrenagem mais alta do que jamais foi possível em coroas ou pinhões fresadas padrão.

As coroas e pinhões ESJOT foram desenvolvidas especialmente para os altos requisitos e estão entre as melhores do mercado mundial. Um aço especial, um revestimento especial e um dentado preciso no processo Diamond Cut 2.0 garantem uma extraordinária alta qualidade e durabilidade. Ideal para condições de desgaste intenso em todas as áreas.

Coroa Traseira Steel Ducati "Light"
Feito de aço de alta qualidade e alta resistência
Usinado em CNC
Corte de diamante 2.0
Tolerâncias de planicidade e concentricidade inferiores a 0,1 mm
100% fabricado na Alemanha

SOBRE O PINHÃO JT SPROCKETS:

A JT Sprockets é a fabricante líder mundial de rodas kits de relação, coroa e pinhão para reposição, elevando constantemente os padrões da indústria de qualidade e serviço. Temos o compromisso de fornecer a coroa ou pinhão mais durável e de melhor qualidade disponível no mercado mundial. É por isso que produzimos e vendemos mais coroas e pinhões do que todas as outras marcas de reposição combinadas.

Matérias-primas
As coroas e pinhões JT são feitas usando apenas os melhores materiais disponíveis. Liga de alumínio 7075-T6 de grau de aviação para coroas de competição super leves, liga de aço cromo SCM420 para pinhões e somos o único fabricante de kits de transmissão usando o aço C49 de alto carbono ultradurável para rodas coroas traseiras.

SOBRE A CORRENTE CZ SDZZ 525 GOLD:
Aplicação: todas motocicletas da linha superesportivas, street, touring e bigtrial, principalmente as de alta cilindrada até 1300cc.
Corrente selada com X-Rings (Active Ring) superiores aos tradicionais O-Rings, proporciona longa durabilidade com um mínimo de manutenção. A tecnologia exclusiva do processo de montagem, combinada com materiais especiais usados na fabricação dos pinos, roletes, elos e retentores, além de um lubrificante especial, asseguram a alta qualidade e vida útil, no uso em rodovias ou em competições.
- Alta resistência à tração.
- Para uma quilometragem extra as correntes são seladas por Active-ring e buchas KSJ.
- A corrente causa menor atrito quando em funcionamento do que as outras correntes feitas por outros fabricantes.

SOBRE A CORRENTE RK GXW GOLD:
Aplicação: Esta corrente RK GXW GOLD 525 com retentor é a TOP DE LINHA da fabricante japonesa RK, patrocinadora da equipe Honda no MotoGP, possui Passo 525 e 112 elos, podendo ser utilizada em diversas motocicletas superesportivas, street, touring e bigtrial, principalmente as de alta cilindrada até 1300cc.

A RK Company, é uma empresa japonesa que fabrica correntes e componentes para motocicletas Off-Road e On-Road. Oferece as melhores correntes com O-Ring na indústria mundial. Eles patrocinam equipes nas mais variadas categorias do motociclismo mundial, como a HONDA e a Moster Yamaha Tech3 no MOTO GP.

A série RK GXW foi projetada para ser a corrente top de linha e usadas nas provas Superbike e Road Racing / Endurance Racing, apresentando peso leve, alta resistência e durabilidade. A única tecnologia de XW-Ring da RK melhora extremamente a vida útil da corrente e diminui o atrito, proporcionando alto desempenho em condições extremas, como corridas de resistência de 24 horas. Podem ser usadas no dia a dia, sempre garantindo alta durabilidade e quilometragem para sua moto e também usadas em track days, apresentando alto desempenho para um melhor tempo de volta, uso esse já comprovado por equipes de corrida internacionais.

A linha de correntes RK GXW usam retentores no formato XW Ring e são fabricadas com materiais de altíssima qualidade, liga aço de alto teor de carbono para maior resistência e durabilidade. Elas utilizam retentores WX-Rings de Nitrilo Butadieno para selar a lubrificação interna e entregar potência suavemente, com mínimo arrasto dos elos ou perda de potência.

Correntes de alta performance RK, qualidade e durabilidade. A mais escolhida para equipar grande parte das motos de competição. Considerada uma das melhores e reconhecida mundialmente pelos especialistas.

Acompanha emenda com rebite para maior segurança, fechada somente com ferramenta de rebitar corrente.

APLICAÇÃO:

Motos Ducati, Triumph, BMW, Kawasaki dentre outras que utilizam passo 525.
OBS: O Passo da Corrente significa a "LARGURA" da mesma (espaço interno) da corrente, onde vão os dentes da coroa a pinhão além da espessura das placas (internas e externas), assim como a capacidade de carga (torque em libras) que corrente suporta. Para motos de média e alta cilindrada são 520, 525 e 530. Os "LINKS" são a quantidade de "ELOS" contidos em toda extensão da corrente que determina seu comprimento. Cada moto usa uma MEDIDA (PASSO) de corrente e uma determinada quantidade de LINKS/ELOS que influe no comprimento da mesma, ou seja, quanto maior o número (520, 525. 530), mais grossa a corrente e quanto mais LINKS/ELOS, maior é a corrente em comprimento.

A Bugiracing aconselha a todos os clientes que é imprescindível a escolha de um bom profissional para uma instalação perfeita.

A durabilidade do kit é afetada pelo estilo de pilotagem e manutenção. Na corrente com retentor é recomendado a utilização de óleo apropriado para correntes ao invés de graxa, com intervalos de lubrificação a cada 500km.